Казанское предприятие «Айсберг» разработало сертифицированные защитные модули для судового пожаротушения

Специалисты казанского научно-производственного предприятия (НПП) «Айсберг» создали защитные модули для изоляции трубных проходов диаметром от 15 до 1020 мм через палубы и переборки судов. Данным оборудованием выдано свидетельство о типовом одобрении судовой противопожарной конструкции, сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства.

Защитный модуль состоит из нескольких частей, выполненных с применением негорючего изоляционного материала для противопожарной защиты. На материал модуля также оформлено свидетельство о типовом одобрении. Разработка входит в систему конструкционной (пассивной) противопожарной защиты общесудовых систем, предотвращая быстрое распространение огня на соседние отсеки в случае возгорания.

Ранее российские верфи закупали подобные модули за рубежом, в том числе из Великобритании, Южной Кореи и Германии. В связи с санкциями производителям судового оборудования пришлось создавать отечественные решения. Казанское НПП «Айсберг» получило типовое одобрение на свои модули, что подтверждает их соответствие требованиям огнестойкости Н-0, Н-60 и Н-120 по нормам регистра.

Конструкция модуля собрана из нескольких частей с применением негорючего изоляционного материала, что подтверждено соответствующим свидетельством. Диапазон изделий достаточно широкий и охватывает как тонкие линии труб, так и крупные судовые коммуникации.

Разработка носит прикладной характер и направлена на импортозамещение в судостроении, где высока доля иностранного оборудования, а узлы противопожарной защиты являются обязательными для всех морских и речных судов.

Задержка поставок приводит к сдвигу графика достройки и повышенным затратам для верфей и заказчиков.

Кроме НПП «Айсберг» работу над аналогичными решениями ведут и другие производители в Татарстане. Российские компании последние годы успешно осваивают рынки арматуры, кабельной продукции, систем автоматики и противопожарных решений для флота. При этом для выпуска новых изделий необходимо получить признание регистра для включения деталей в серию судостроения.

Наличие собственного сертифицированного узла «Айсберг» с широким диапазоном трубных проходов и огнестойкостью выводит российские верфи на меньшую зависимость от зарубежных поставщиков и укрепляет позиции отечественного судового оборудования в условиях дефицита на мировом рынке.

]]>