Аналитики Совкомбанка пришли к выводу, что годовое содержание робота-доставщика компании «Яндекс» оказалось на 49–66% дешевле работы курьеров в разных регионах России. Это было установлено на основе финансовых показателей компании за 2025 год.
По данным исследования, годовое содержание одного робота обходится в среднем в 295 тысяч рублей.
Из этой суммы 58% расходуется на замену деталей и ремонт, а оставшаяся часть идет на оплату труда операторов и инженеров. Для сравнения, курьер в Москве и Санкт-Петербурге получает около 878 тысяч рублей в год, тогда как в небольших городах этот показатель составляет приблизительно 574 тысяч рублей.Экономическая выгода от применения роверов становится наиболее заметной при высокой плотности заказов и коротких маршрутах доставки. Сергей Кудряшов, партнер практики «Цифровая трансформация» стратегии партнеров, отметил, что оптимальный радиус работы робота не должен превышать 2 км от точки отправления. При загрузке более 80% роботы показывают преимущества перед человеческими курьерами.
Однако, в небольших населённых пунктах использование роверов может оказаться невыгодным из-за низкой плотности заказов и проблем с городской инфраструктурой. Роботы не способны преодолевать лестницы и подземные переходы, а также требуют ровных тротуаров.
На конец третьего квартала 2025 года в сервисах «Яндекса» работали 80 роверов, которые обслуживали 13 дарксторов, при этом каждый робот совершал до 12 доставок в день. В 2026 году планируется серийное производство роверов четвёртого поколения с целью выпустить 20 тысяч устройств к концу 2027 года.
Компания также намерена предлагать роботов-доставщиков другим организациям, уже в 2024 году X5 Group начала тестировать роботов для доставки из магазинов «Пятёрочка», а в декабре 2025 года аналогичные испытания запустил «Магнит».
Эксперты полагают, что увеличение использования роботов связано не с желанием заменить людей, а с необходимостью снижения издержек и удержания цен для покупателей. В городах-миллионниках внедрение технологий может также обеспечить дополнительный доход за счёт размещения рекламы на корпусах роверов.
Тем не менее, перед массовым внедрением технологий стоят такие проблемы, как вандализм, поломки, трудности с передвижением зимой и по неровным дорогам, а также отсутствие чётких правил взаимодействия с пешеходами. По оценкам специалистов, полная замена части курьеров роботами может произойти через три-пять лет при благоприятных условиях в зависимости от стабилизации интернет-соединения и налаживания производства роверов в России.
]]>
Свежие комментарии