Компания Mercedes-Benz представила обновленный электрический седан EQS, который теперь boasts запасом хода до 926 км по циклу WLTP, что на 13% больше, чем у предыдущей версии. Среди ключевых технических изменений — перевод модели на 800-вольтовую электрическую архитектуру, что обеспечивает возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт.
Такой переход позволяет восполнить до 320 км пробега примерно за 10 минут при оптимальных условиях.Одним из самых значительных нововведений стало внедрение системы рулевого управления по проводам (steer-by-wire), которая заменяет традиционное рулевое колесо на штурвал. Также разработана новая операционная система MB.OS, объединяющая все функции автомобиля и поддерживающая автоматические обновления «по воздуху». Интерфейс мультимедийной системы MBUX теперь предлагает расширенные возможности искусственного интеллекта и интеграцию с облачными сервисами.
В обновленном EQS предусмотрены модификации: EQS 400 (367 л.с.), EQS 450 (408 л.с.), EQS 500 (476 л.с.) и EQS 580 (585 л.с.). Две старшие версии оборудованы двухмоторным полным приводом. Также среди новых функций — более мощная рекуперация, усовершенствованная система освещения на основе микросветодиодов и обновленная пневмоподвеска с предсказательной настройкой.
Что касается внешнего вида, седан получил обновленные бамперы, новую решетку радиатора и улучшенное освещение, которое стало на 40% эффективнее предыдущего варианта. В Германии новый EQS уже доступен для заказа по цене от 94 тысяч евро.
Компания Mercedes-Benz представила обновленный электрический седан EQS, который теперь boasts запасом хода до 926 км по циклу WLTP, что на 13% больше, чем у предыдущей версии.
Среди ключевых технических изменений — перевод модели на 800-вольтовую электрическую архитектуру, что обеспечивает возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт. Такой переход позволяет восполнить до 320 км пробега примерно за 10 минут при оптимальных условиях.Одним из самых значительных нововведений стало внедрение системы рулевого управления по проводам (steer-by-wire), которая заменяет традиционное рулевое колесо на штурвал. Также разработана новая операционная система MB.OS, объединяющая все функции автомобиля и поддерживающая автоматические обновления «по воздуху». Интерфейс мультимедийной системы MBUX теперь предлагает расширенные возможности искусственного интеллекта и интеграцию с облачными сервисами.
В обновленном EQS предусмотрены модификации: EQS 400 (367 л.с.), EQS 450 (408 л.с.), EQS 500 (476 л.с.) и EQS 580 (585 л.с.). Две старшие версии оборудованы двухмоторным полным приводом. Также среди новых функций — более мощная рекуперация, усовершенствованная система освещения на основе микросветодиодов и обновленная пневмоподвеска с предсказательной настройкой.
Что касается внешнего вида, седан получил обновленные бамперы, новую решетку радиатора и улучшенное освещение, которое стало на 40% эффективнее предыдущего варианта. В Германии новый EQS уже доступен для заказа по цене от 94 тысяч евро.
]]>
Свежие комментарии