Land Cruiser Prado 250 уже дебютировал в Китае и США, сейчас дошел черед для домашнего рынка. И тут большой сюрприз: машину оснастили старыми проверенными моторами - бензиновым и дизельным. Таким образом, самый мощный Prado 250 с гибридной силовой установкой - это исключительно модель для экспортных рынков. А еще в Японии машина называется иначе: Land Cruiser 250.
Продажи в Японии стартуют с версии First Edition, она доступна для комплектаций VX (средняя) и ZX (топовая). В обоих случаях это будет машина с прямоугольными фарами на 18-дюймовых черных алюминиевых колесных дисках. Компактная система помощи водителю и два экрана с диагональю 12,3 дюйма станут дополнительными особенностями для ZX.
Land Cruiser 250 в Японии может как 5-, так и 7-местным (в Китае, напомним, сертифицирован 6-сметная версия, а в США у внедорожника только 5 мест). Длина машины составляет 4925 мм, колесная база - 2850 мм. Дизельный мотор имеет объем 2,8 литра и за счет турбонаддува выдает 201 л.с., он сочетается с 8-ступенчатым "автоматом". У бензиновой версии 2,7-литровый мотор мощностью всего 160 л.с. и 6-ступенчатый "автомат". Вне зависимости от двигателя привод полный с центральным дифференциалом Torsen LSD и электронной блокировкой заднего дифференциала. Есть фирменные внедорожные системы Multi-Terrain Select и Multi-Terrain Monitor.
В Японии Land Cruiser 250 дешевле всего. Цена базовой версии - 33,7 тыс. долларов (почти на 20 тыс. долларов дешевле, чем в США, но там предлагается гибрид), цена топовой - 50,9 тыс. долларов. За основу исполнения First Edition взяты средняя комплектация VX либо топовая ZX. В любом случае у такого Land Cruiser 18-дюймовые матовые колесные диски черного цвета во внедорожных шинах, титановый декор, плашки и вышивка с названием спецверсии в салоне, 12,3-дюймовые дисплеи и премиальная аудиосистема JBL с 14 динамиками. Тираж - восемь тысяч экземпляров.
]]>
Свежие комментарии